９２００人増員って、いつまでに達成するか記事には明記ないのでわからないが、
今年中にというのはなかなか無理がある気がする。
法人契約はAmazonを含め１０００社と交渉中と報じたばかりで、１社あたり５～２０％
値上げをすると言っているらしいが、一般的な段ボール１箱あたりの送料は契約会社に
よって異なるため、例えばこれを一律４００円から５００円にするというのと、各社ごとの
調整になるのかは分からない。
噂だと法人は１００個契約で、１個５００円（60サイズ）。個人客価格７５６円の３４％引きになっている。
この値引き幅を２０％か１８％まで引き上げられたらヤマト運輸としては相当楽になるだろう。
さらに各社で異なっていた割引率を撤廃、量に変わらず６００円にしたら煩雑な事務も楽になるのでは。
ちなみに５００円の例で５％～２０％の値上げは、２５円～１００円の値上げ額になる。
この値上げで人を約１万人増やせるのだろうか。いまいる社員に還元できるとは思えない。
残業代の不払いは過去２年に遡った分だけ払うといっているが、もっと前からサービス残業が
あるじゃないかという不満は多くあり、その為に辞めていく社員もいるだろう。
目標を具体的に公表していることは歓迎するが、実行できるかどうかは分からないし、
不安が多すぎる。
人を入れてもすぐ使える社員には時間かかるし、ベテランは辞めていくとなれば１万人雇用は
絵に描いた餅でしかない。
あまりに高いハードルを設定しすぎなのでは？とも感じる。
ヤマト“サービス維持を”９２００人増員へ(日本テレビ系（NNN）) - Yahoo!ニュース
<https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20170503-00000027-nnn-bus_all>
