１％かもしれないし、１０％かもしれないし、５０％かもしれないわけだよねｗ
たぶん各自治体は「せめて半分、持ってくれ！」って言ってくると思うが、それだとＪＲ側の負担がかなり上がることになる。
全て地下駅を作る場合、神奈川・山梨・長野・愛知・三重・奈良の５県。と、神奈川除き１県あたり２駅だから、計１１駅。
１１駅ｘ２２００ｘ１／２＝１兆２１００億円 これがＪＲの負担増分になる。
まあいつものことながら強引な計算をしたがｗ でも１兆円近い追加支出を求める事になってしまうと言う話をＪＲが一言返事で首を縦に振るとは思えない。
３割負担でも８０００億円近い増額になり、１０％で３０００億円弱。・・・と考えてると、ＪＲがどこまで吸収できる体力があるのか？って言う話になり、それはリニア新幹線の運賃に跳ね返ってくることにもなる。
自治体がリニア新幹線に期待をし要望するのは勝手だが、各自治体には大人の対応をお願いしたい。
リニアの中間駅設置費用、ＪＲ東海が一部負担へ （読売新聞） - Yahoo!ニュース
< http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111119-00000683-yom-soci >
駅建設費、JR東海が一部負担＝21日、6県に表明―リニア新幹線 （時事通信） - Yahoo!ニュース
< http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111120-00000001-jijc-biz >
